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Calculadora de fletes
Las navieras y aerolíneas no cobran por lo que pesa tu carga, sino por lo que ocupa. Introduce los bultos y te decimos el volumen y el peso cobrable de cada modalidad, que es el número con el que se calcula el flete.
¿Qué es el peso cobrable?
El peso cobrable es el mayor entre el peso real de la carga y su peso volumétrico, y es el que se usa para calcular el flete. Existe porque el espacio en una bodega o en un contenedor es tan limitado como el tonelaje: mil kilos de plumas ocupan mucho más que mil kilos de tornillos, y el transportista cobra por lo que no puede vender a otro cliente.
Cada modalidad usa su propio factor de estiba. En aéreo se divide el volumen en centímetros cúbicos entre 6.000, el factor IATA. En marítimo consolidado (LCL) se aplica la regla de un metro cúbico por cada tonelada: se cobra lo que resulte mayor. En terrestre en Chile se suele usar 300 kilos por metro cúbico.
Para contenedor completo (FCL) el cálculo no aplica: pagas por el contenedor, ocupes lo que ocupes. Por eso la calculadora te avisa cuando tu volumen ya justifica un 20 pies en lugar de consolidar.
Esto no es una cotización
El peso cobrable es aritmética y por eso se puede calcular aquí. La tarifa no: depende de la ruta, la naviera, la temporada, los recargos vigentes y el Incoterm. Cualquiera que te dé un precio cerrado sin preguntar por esos datos te está dando un número que después cambia.
Cotizar con estos datos →Ver también: qué compone el precio de un flete · peso volumétrico en detalle · flete marítimo