Como o processo funciona de verdade
- Encontrar e verificar o fornecedor — uma trading e uma fábrica cotam de formas bem diferentes
- Acertar o Incoterm, que define onde termina o trabalho dele e começa o seu custo
- Pedir uma amostra antes da produção, sempre
- Acertar as condições de pagamento: sinal com o saldo contra a cópia do Bill of Lading é a estrutura comum
- Reservar o frete e passar ao fornecedor os dados do agente na origem
- Desembaraçar no Chile e receber a carga
O Incoterm é a decisão que mais custa
Um preço FOB e um preço EXW da mesma mercadoria não são comparáveis, e nenhum dos dois é comparável a uma oferta DDP. No EXW você responde desde a porta da fábrica, inclusive pelo desembaraço de exportação chinês, que como comprador estrangeiro você não consegue fazer.
FOB é o que a maioria dos importadores deveria pedir: o fornecedor entrega a mercadoria carregada no porto chinês com a exportação desembaraçada, e o seu agente assume dali. Você enxerga o custo real do frete em vez de tê-lo embutido no preço do produto.
Por que oferta DDP costuma ser armadilha
Um fornecedor que oferece DDP — entregue, impostos pagos, na sua porta no Chile — está cotando um serviço logístico que ele não controla, por um agente que você não escolheu, com uma declaração aduaneira feita em seu nome por alguém sem relação com você.
Parece mais simples e às vezes é mais barato. O que se perde é a visibilidade do que foi declarado à alfândega no seu nome, e essa responsabilidade fica com você por anos.
O custo real posto no seu armazém
- O preço do produto no Incoterm acordado
- Custos de origem e desembaraço de exportação na China (inclusos se você comprar FOB)
- Frete marítimo ou aéreo mais sobretaxas
- Custos de destino no porto chileno
- Imposto — em geral 0% da China com certificado de origem válido — mais 19% de IVA sobre CIF mais imposto
- Desembaraço e transporte rodoviário até o seu armazém
Os erros que mais custam a quem importa pela primeira vez
- Não pedir o certificado de origem e pagar imposto que o acordo comercial teria dispensado
- Comparar uma cotação FOB com uma DDP e concluir que a mais barata é mais barata
- Confiar no peso e nas dimensões do fornecedor — a remedição na origem é a causa mais comum de a cotação mudar
- Reservar perto demais do Ano-Novo chinês, quando as fábricas param e a praça some
- Pular a inspeção pré-embarque num primeiro pedido com fornecedor novo
Perguntas frequentes
Em qual Incoterm devo comprar da China?
FOB serve à maioria dos importadores: o fornecedor entrega a mercadoria carregada no porto chinês com a exportação desembaraçada, e o seu agente assume dali. Você enxerga o custo real do frete em vez de tê-lo embutido no preço.
Quanto custa importar um contêiner da China?
Depende da rota, da época e do tipo de contêiner, e o frete é só um de seis blocos de custo. Peça uma cotação de custo posto no armazém, não uma tarifa de frete — é esse o número que dá para orçar.
Pago imposto importando da China?
A maior parte das linhas tarifárias está em 0% pelo acordo de livre comércio Chile–China, desde que o embarque viaje com certificado de origem válido. O IVA de 19% continua incidindo sobre o valor CIF mais o imposto.
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